Книга Большое небо дальней авиации. Советские дальние бомбардировщики в Великой Отечественной войне. 1941-1945 - Михаил Жирохов

ДБ-4 (ЦКБ-56) вышел на заводские испытания только в октябре 1940 года и страдал множеством конструктивных недостатков. Его построили в двух экземплярах, но даже не выставляли на государственные испытания. Ер-2, хотя и начал выпускаться в довольно больших количествах, страдал множеством «болезней роста» и в строевые части попал только с началом войны — в июле 1941-го.

Нехватка современной техники вынудила вновь обратить внимание на устаревшие четырехмоторные машины. До весны 1940 года позиция командования ВВС относительно ТБ-3 являлась однозначной: самолет полностью устарел, ни на роль бомбардировщика, ни десантно-высадочного самолета уже не годен. Предполагалось отобрать наименее изношенные машины для военно-транспортной авиации и ГВФ, а остальные — массово списать. Но уже летом 1940 года курс начал резко меняться. На тот момент военному командованию стало понятно, что вступления в большую войну не избежать, и поэтому было предписано изъять самолеты ТБ-3 из десантных и транспортных частей и сформировать несколько новых тяжелобомбардировочных полков. За счет этих машин хотели перевести на пятиэскадрильный штат 3-й и 7-й тбап, создать тяжелые отряды в 5-м (Мурманск) и 80-м (Архангельск) смешанных полках (сап) и сформировать восемь отдельных эскадрилий — в Вазиани (Грузия), Ташкенте и на Дальнем Востоке. Однако все эти планы перечеркнула война.

1941 ГОД. ТРАГИЧЕСКОЕ НАЧАЛО

К началу 1941 года авиационные армии были расформированы, а взамен сформированы дальнебомбардировочные авиакорпуса (дбак). При этом задачи оставались прежними: действовать по планам Генерального штаба РККА и наносить удары с целью уничтожения стратегических объектов и военно-политических центров в глубоком тылу противника…

23 октября 1940 года в штат Главного Управления ВВС была введена должность помощника начальника ГУ ВВС по ДВА. Немного позже в структуре ГУ ВВС было сформировано управление ДВА.

Одновременно с формированием новых авиационных структур и органов управления ими приходилось решать задачи повышения боеготовности авиационных частей и соединений.

Дальнебомбардировочная авиация накануне войны

Подразделение …… Базирование … Матчасть … Количество машин / Количество экипажей

1-й ак …… Новгород (управление)

40-я ад ДД …… Кречевицы (управление) …… ДБ-3ф … 1 / 1

53 дбап …… Кречевицы …… ДБ-3ф, ДБ-3А … 55 / 48

200 дбап …… Кречевицы …… ДБ-3ф … 38 / 51

7 тбап …… Сольцы …… ТБ-3 … 68 / 37

Всего …… 162 / 138

51-я ад ДД …… Едрово … ДБ-3ф … 1 / 1

7 дбап …… Едрово … ДБ-3А … 30 / 34

203 дбап …… Едрово … ДБ-3ф, ДБ-3А … 48 / 8

204 дбап …… Едрово … ДБ-3А … 33 / 8

Всего …… 112 / 51

2-й ак …… Курск (управление)

35-я ад ДД …… Брянск (управление) … ДБ-3ф … 2 / 2

100 дбап …… Орел … ДБ-3ф, ДБ-3, ТБ-3 … 71 / 41

219 дбап …… Брянск … ДБ-3ф … 46 / Нет

223 дбап …… Карачев … ДБ-3ф … 6 / Нет

Всего …… 125 / 43

48-я ад ДД …… Курск (управление) … ДБ-3, ТБ-3 … 4 / 3

51 дбап …… Курск … ДБ-3 … 58 / 40

220 дбап …… Курск … ДБ-3 … 16 / 4

221 дбап …… Щигры … ДБ-3 … 35 / 14

222 дбап …… Обоянь … ДБ-3 … 14 / 2

Всего …… 127 / 63

3-й ак …… Смоленск (управление)

52-я ад ДД …… Шаталово … ДБ-3ф … 1 / 1

98 дбап …… Шаталово … ДБ-3ф … 70 / 33

3 тбап …… Сеща … ТБ-3 … 52 / 41

212 дбап …… Смоленск … ДБ-3ф … 61 / 58

Всего …… 184 / 133

42-я ад ДД …… Боровское (управление) … ДБ-3ф … 3 / 3

96 дбап …… Боровское … ДБ-3ф … 50 / 62

207 дбап* …… Боровское … ДБ-3ф … 16 / 9

1 тбап …… Шайкоека … ТБ-3 … 41 / 41

Всего …… 110 … 115

4-й ак …… Запорожье (управление)

22-я ад ДД …… Запорожье … ДБ-3ф … 1 / Нет

8 дбап …… Запорожье, Бекетовка … ДБ-3ф … 69 / 42

11 дбап …… Запорожье, Б. Токмак … ДБ-3, ДБ-3ф … 54 / 41

21 дбап …… Саки … ДБ-3, ДБ-3ф … 72 / 50

Всего …… 196 / 133

5-я ад ДД …… Ростов-на-Дону (управление) … ДБ-3ф … 3 / 3

299 дбап …… Ростов-на-Дону … ДБ-3ф … 56 / 45

231 дбап …… Ростов-на-Дону … ДБ-3А … 19 / 9

228 дбап* …… Новочеркасск … ДБ-3ф, ДБ-3А … 10 / 13

81 дбап …… Новочеркасск … ДБ-3ф … 61 / 50

Всего …… 149 / 120

18-я ад ДД …… Скоморохи (управление) … ДБ-3ф … 3 / 4

90 дбап …… Скоморохи, Бронники … ДБ-3ф … 60 / 36

93 дбап …… Скоморохи, Журбенцы … ДБ-3ф … 58 / 45

14 тбап …… Борисполь, Гоголев … ТБ-3 … 38 … 35

ТБ-7 … 9 / 12

Всего …… 168 / 132

Итого по дальней авиации …… 1333 / 928

* В стадии формирования.

Раздел Польши и включение в состав Советского Союза Прибалтики привели к появлению общей границы между Германией и СССР, а фактически поставили лицом к лицу две сильнейшие армии Европы. Оба вождя, Сталин и Гитлер, прекрасно понимали неизбежность в перспективе военного столкновения и выполняли заключенный в августе 1939 года пакт Молотова—Риббентропа только из соображений политической целесообразности, В частности, уже 18 декабря 1940 года Гитлер подписал директиву № 21, получившую кодовое наименование план «Барбаросса», а 21 января 1941 года вышла директива «О стратегическом развертывании», уточнявшая задачи германских вооруженных сил в будущей войне с Советским Союзом. Что реально планировал Сталин в отношении Германии, до настоящего времени остается неизвестным, но в любом случае будущая война советскому руководству тоже виделась преимущественно наступательной. В соответствующем духе велось военное строительство, а лозунг «победим малой кровью, в кратчайшие сроки и на чужой территории» официальная пропаганда внедряла в сознание населения страны как непреложную истину.

Благодаря опубликованным в 1996 году на страницах «Военно-исторического журнала» планам действий приграничных военных округов в начальный период войны мы можем примерно оценить советский взгляд на будущую войну. По опыту Первой мировой войны предусматривалось определенное время, необходимое противоборствующим сторонам для мобилизации и переброски войск к границе. Но уже в этот период командование Красной армии собиралось действовать активно, в частности нанести удары по всем выявленным местам базирования вражеской авиации, железнодорожным узлам и крупным мостам с тем, чтобы затруднить развертывание войск противника. И главной ударной силой должна была стать армада тяжелых бомбардировщиков. В предвоенных планах расписывались и конкретные цели для дальнебомбардировочной авиации. Так, для 1-го дбак это были военные объекты в Данциге и Кенигсберге, для 2-го дбак — в Люблине и Катовице, 3-й дбак должен был действовать на Белостокском и Варшавском направлениях, а 4-й дбак — уничтожать цели противника на территории Румынии: нефтепромыслы Плоешти, портовые сооружения на Дунае и в Констанце.