Книга Хроники тайной войны. 1968–1995. Операции спецслужб Израиля на Ближнем Востоке и в Европе - Александр Брасс

17 января 1979 года в холл приморского отеля «Мэдитэранээ», расположенного в районе Манра, вошел солидный мужчина европейской внешности. Показав британский паспорт на имя Питера Хью Скивера, проживающего по адресу Baronsmedade Rd. London SW13, он снял номер 602. Это был один из лучших и опытных сотрудников Майка Харари, главный эксперт-взрывотехник «Кейсарии». В операциях «Моссада» в начале 1970-х годов, в самый разгар ликвидаций палестинских лидеров, он работал под прикрытием лондонского бизнесмена Джонатана Инглеби. В Бейрут он прилетел из Швейцарии в качестве технического эксперта одной из известных европейских фирм, работающих на Ближнем Востоке. На следующий день он отправился в компанию «Ленакар» и арендовал небольшой красный Volkswagen с регистрационным номером 352282, внутри которого установил пластиковую взрывчатку мощностью 50 кг в тротиловом эквиваленте.

Вместе со Скривером в тот же день, 17 января 1979 года, в Бейрут из Ванкувера прилетел еще один сотрудник «Кейсарии». Под именем канадца Рональда Колберга он остановился в номере 7521 «Роял Гарден Отель». На следующий день он также отправился в компанию «Ленакар» и арендовал небольшую легковую машину Simca-Crysler с регистрационным номером 356965.

Интересно, что во время операции «Весна молодости» в апреле 1973 года сотрудники «Кейсарии» арендовали машины в той же компании «Ленакар» в том же самом офисе, расположенном в центре Бейрута.

«Рональд Колберг» 22 января 1979 года около 15:00 припарковал красный Volkswagen с левой стороны у обочины дороги недалеко от пересечения улиц Мадам Кюре и Итани, в нескольких сотнях метров от здания «Анис Асаф». Затем он поднялся в квартиру Эрики Чамберс и стал спокойно наблюдать, сжимая в руке пульт дистанционного управления.

За несколько часов до этого «британец» Питер Хью Скривер, собравший радиоуправляемое взрывное устройство в Volkswagen, поднялся на борт пассажирского самолета авиакомпании Middle East Airlines и вылетел в Афины.

Около 15:30 Али Хасан Саламе попрощался с Умм Хасан и сыновьями, взял сверток с подарком для племянницы и спустился на улицу, где его, как обычно, уже ждали светло-голубой мини-фургон Chevrolet с включенным двигателем и две машины сопровождения. Али Хасан Саламе поднялся внутрь мини-фургона и в сопровождении 11 телохранителей поехал к дому матери.

Спустя пять минут Бейрут сотряс оглушительный взрыв. Огненный шар, поднявшийся в небо, можно было видеть за несколько кварталов от места покушения. В тот момент, когда эскорт Саламе повернул на улицу Мадам Кюри и поравнялся с красным Volkswagen, на взрывное устройство поступил радиосигнал, отправленный с пульта дистанционного управления. Взрывная волна была такой силы, что две последние машины эскорта отбросило на несколько метров в сторону от дороги. Volkswagen исчез, а на его месте образовалась яма площадью несколько квадратных метров. От взрыва, выбившего все окна в квартале, также пострадал один из офисов ФАТХ, из которого на улицу стали выбегать вооруженные люди. К ним присоединились охранники Саламе, несшие дежурство у его апартаментов на улице Итани.

Несмотря на смертельные ранения, Али Хасан Саламе смог самостоятельно выбраться из искореженной горящей машины, но сразу же упал. Картечь изрешетила всё его тело. Несколько осколков бомбы выбили ему глаз, проникнув глубоко в голову. Мгновенная смерть была бы для него наилучшим исходом, но он продолжал оставаться в сознании, испытывая страшную боль. Подбежавшие вооруженные люди сразу подхватили его на руки и доставили в больницу Американского университета Бейрута, где он скончался на операционном столе в 16:03 [145].

Вместе с Саламе на месте погибли четверо его телохранителей и четверо случайных прохожих, среди них мальчик-подросток и 34-летняя англичанка, работавшая в Ливане исполнительным секретарем. При взрыве пострадали также еще 16 человек, которых доставили в ближайшие больницы ливанской столицы.

Его первой жене Умм Хасан и двум сыновьям — Хасану и Осаме о случившемся сразу рассказали телохранители. Его вторая жена Джорджина Ризк, узнав о покушении, тут же примчалась в больницу. Долгое время ей, находившейся на шестом месяце беременности, никто не решался сказать правду. Она металась по больнице, пытаясь добиться хоть какой-то информации. «Как он? Пожалуйста, скажите мне, как он?» — бросалась она к каждому встречному. Но о смерти Саламе она узнала только из официального сообщения спустя два часа после взрыва.

В первые минуты после взрыва все решили, что диверсия была направлена против офиса ФАТХ, располагавшегося на улице Мадам Кюри. Но при более тщательном изучении места инцидента сразу всё прояснилось — целью был протеже Арафата, командир «Отряда-17» Али Хасан Саламе. Поначалу никто не предполагал, что за покушением стояли люди «Моссада». У Саламе и Арафата было достаточно недоброжелателей помимо израильтян. Но дальнейшее совместное расследование, предпринятое ООП, ФАТХ и бейрутской полицией, обнаружило достаточно доказательств, что убийство Али Хасана Саламе было спланировано и проведено иностранными спецслужбами.

Проверка всех квартир в прямой видимости от взрыва, которые могли быть использованы наблюдателями, выявила, что апартаменты в соседнем многоквартирном доме были арендованы пару недель назад гражданкой Великобритании Эрикой Мэри Чамберс, которую в последнее время часто видели в обществе Али Хасана. Сразу после покушения она бесследно исчезла, а ее машину, арендованную в компании «Ленакар», обнаружили брошенной на границе христианских и мусульманских кварталов города. Привратник дома «Анис Асаф» вспомнил, что сразу после взрыва она, перепуганная, выбежала из квартиры с одной лишь сумкой в руке и на бегу пожаловалась ему: «Я больше не могу этого вынести! Этот район больше не безопасен!» С тех пор ее никто не видел.

Также были проверены все отели Бейрута. Выяснилось, что канадский турист Рональд Колберг, снявший номер в «Роял Гарден Отель» 17 января, выехал оттуда в день покушения. Его канадский паспорт, за номером DS-104272 «засветился» в отеле «Монтемар», который находился рядом с портом Джуния в 25 километрах севернее Бейрута. Рональд Колберг провел там ночь с 22 на 23 января. На следующее утро он выехал из отеля «Монтемар», а его машина, арендованная в «Ленакар», была позже найдена неподалеку брошенной на пляже.

Volkswagen, использованный при покушении на Али Хасана Саламе, был взят в аренду мнимым британским техническим экспертом Питером Хью Скривером, который покинул страну за несколько часов до взрыва.

Али Хасана Саламе торжественно, со всеми почестями, в присутствии 20 тысяч человек похоронили на кладбище «Палестинских Мучеников» рядом с Бейрутским аэропортом в среду 24 января 1979 года. Над его могилой Ясир Арафат произнес краткую речь, окончившуюся словами: «…Мы продолжим идти по дороге в Палестину. До свидания, мой герой!»

На похоронах Саламе присутствовал его 13-летний сын Хасан. В традиционной униформе ООП он сидел на колене Ясира Арафата, сжимая в руках автомат Калашникова. Олицетворяя третье поколение вооруженной борьбы, он пообещал продолжить путь отца. Но став взрослым, он не оправдал ожидания Арафата. Он вернулся на Западный берег и поселился в Рамалле, став известным и уважаемым бизнесменом. В одном из последних интервью Хасан Али Саламе сказал, что выбрал иной жизненный путь, нежели его отец и дед.