Книга Дневники стюардессы. Часть 1 - Дарья Кова

– Еще! А хотя дайте мне бутылку, – засмеялся он.

– Давайте я лучше вам снова налью и буду наполнять столько, сколько вам потребуется, – улыбалась я ему вполне искренне. Его зияющий красный нос выдавал человека, у которого были некоторое проблемы с алкоголем, но ни мне же его учить, вдруг я подумала.

Я снова и снова наполняла ему рокс, пока виски не закончился, тогда я открыла шкалик – маленькую бутылочку виски «Чивас».

– Может вам сделать небольшой перерыв, молодой человек, – спросила я уже еле сидевшего на своем кресле пассажира. Молодым человеком я звала его не по своей воле, еще во время приветствия пассажиров бизнес-класса в мои обязанности входит выяснение пожеланий паксов относительно того, как к ним обращаться. Вот он мне и сказал, чтобы я его звала молодым человеком, хотя на вид ему было около пятидесяти.

– Милая барышня, – обратился молодой человек ко мне. – Разрешите вас отблагодарить, – улыбнулся он мне и схватил за руку. В руку он вложил какие-то бумажки, я высвободила запястье и вышла из салона на кухню. В ладошке у меня лежала одна пятитысячная купюра и визитка.

На визитке была очень уважаемая фамилия, а главное – его должность, надо же, подумала я, я же знаю этого человека, хм, странно, почему я его не узнала. Возможно сказалось то, что когда его видишь по телевизору, у него более презентабельный вид.

Мои мысли прервал звук захлопывающейся двери в пилотскую кабину, КВС снова вышел, сразу же в кабину заскочил наш бригадир, чтобы не оставлять второго пилота одного. Это также делается в целях безопасности перелетов.

– Оксана, разрешите вас пригласить на ужин, – вдруг сказал он мне, когда я зажимала в руках деньги и визитку именитого человека.

– Ой, вы серьезно? – не поверила я.

– Вполне, – улыбнулся он мне.

– А как вас зовут? – вдруг спросила я, ведь до сих пор этого не знала. И вообще, надо немного повыпендриваться, он все-таки заинтересован во мне!

– А фамилия моя, фамилия моя слишком известна, чтобы я ее называл, – вдруг процитировал мой герой знаменитую фразу из кинофильма «Иван Васильевич меняет профессию», это было так к месту, что заставило нас засмеяться одновременно и от всей души.

– Ну, а если серьезно, то меня зовут Петр, не слишком красивое имя, – снова он мне улыбнулся. Я молчала, смотрела на него и беззвучно радовалась тому, что наконец он совершил первый шаг!

– Я согласна! – сказала я и часто заморгала, видимо, желая продемонстрировать свои ресницы.

– Вы согласны, что мое имя не слишком красивое? – засмеялся Петр.

– Нет, нет! Я согласна на предложение пойти поужинать, – совсем осмелела я.

– Отлично, тогда давайте обменяемся телефонами, чтобы после рейса не потеряться. – он достал свой iPhone 6 и стал слушать мой номер, я его продиктовала и уже ждала, что он скажет свой. – Я позвоню, – снова он улыбнулся мне и позвонил в кабину, ему открыли и он скрылся.

Я стояла потерянная, не знаю, то ли мне радоваться, что наконец-то он обратил на меня внимание и попросил номер телефона, то ли плакать, ведь то, что он взял номер, еще не значит, что он позвонит! А вдруг он коллекционер номеров телефонов девушек?! От этих мыслей мне стало противно. Я положила свернутые в руках деньги и визитку в карман пиджака и стала доедать растаявшее мороженое.

Я взглянула на часы, ого, через 10 минут будем готовиться к посадке. Эти часы мне подарил пассажир еще чуть более года назад. Ситуация была очень забавной.

Тогда была Олимпиада в Сочи и я еще не работала в восьмом отделении, я работала ответственной за торговлю на борту. И пассажир сразу же спросил меня, нет ли в наличии игрушки в честь Олимпиады – леопарда. Игрушка была, что, кстати, удивительно, ведь в основном представители Аэромара комплектовали тележку только мишкой.

А тут был леопард. Оказывается, этот пассажир очень много летает и только сейчас ему попался леопард. Радости его не было предела, посему он подарил мне часы на мой выбор. Выбор мой не учитывал правила авиакомпании, они не были с черным ремешком и белым циферблатом с четкими цифрами, по сути на них не было и цифр, там были лишь крошечные штрихи в районе 3-ки, 6-ки, 9-ки и 12-ти. Они были золотого цвета, это украшение, а не часы, но и по ним я научилась узнавать время, хотя и не сразу. Он купил игрушку за 1000 рублей и подарил мне часы за 150 евро, странный гражданин, но кто я, чтобы ему возражать?!

Мы начали готовить кабину к посадке, будить пассажиров, помогать им убрать столики, открывать шторки и поднимать спинки кресел в вертикальное положение. Все безоговорочно выключили свои устройства на время посадки, многие вместо телефонов взяли в руки газеты и журналы.

Я же вернулась к своей станции, кухня уже была полностью готова к посадке, ведь еще до подготовки салона я закрепила все тележки, закрыла все юниты, вылила кофе, чай, молоко, сливки и неизрасходованные напитки в унитаз, а коробки и бутылки выкинула в урну.

Мы заняли свои позиции и начали проводить 30-секундный настрой к посадке, что гласят правила безопасности. Наш КВС посадил самолет очень мягко, пассажиры взорвались аплодисментами, как вдруг я услышала хлопок, который меня очень насторожил.

– Что это? – спросила я бригадира Никиту.

– Не знаю, – смотрел он на меня испуганными глазами. Хотя он и бригадир, но летает он намного меньше моего, его налет всего год и два месяца. Я же еще не на должности бригадира по той простой причине, что умудрилась схлопотать «Красный фонарь» еще в начале своей деятельности.

Самолет продолжил руление к своей стоянке и через пару минут остановился, на удивление, ни один пассажир не встал во время рулежки, все сидели тихо и смирно, ожидая, в случае опасности команды.

Никита схватил трубку и начал говорить по громкой связи: «Дамы и господа, мы совершили посадку в аэропорту Омска, местное время 4 часа 40 минут 21 апреля, температура воздуха минус 4 градуса Цельсия…»

Я слушала Никиту и ломала голову, что же произошло, тем временем сам бригадир внимательно изучал происходящее на улице в иллюминатор. Потом он быстро набрал пилотам, те его успокоили и мы услышали стук в дверь 1L. Стучал представитель компании, всё, значит можно открывать дверь.

Но сначала, сначала Никита взял трубку и произнес: «Внимание бортпроводников, переведите дверь в положение Disarmed, проверить дверь напротив». Мы начали переводить дверь по чек-листу, сначала 1R, потом 1L. Это дотошность нужна в первую очередь потому, что несколько раз в год бортпроводники случайно открывают двери в режиме Armed, что чревато очень серьезными последствиями, в том числе ранением или, еще хуже, смертью того, кто мог находится под дверью.

Ведь в момент открытия двери в режиме Armed сразу же начинает надуваться трап, надувается он за считанные секунды, человек просто не успеет убежать. Кроме того, даже если никто не пострадал, компания теряет убытки за задержку вылета, а то и вообще отмену рейса в таких ситуациях, ведь надутый трап так легко не сдуешь и вернешь на место, он требует работы профессионалов.