Книга Героический Таллин - Сергей Борисович Булдыгин
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
— 86-й сп — арестовано, уволено и отправлено на переподготовку — 37 командиров. В том числе: командир полка подполковник А. Вассил — переподготовка; командир батальона майор О. Г. Сепп (арестован); командир батальона майор А. П. Хейн (уволен);
— 627-й лап — арестовано и уволено — 27 командиров. В том числе: командир полка полковник В. К. Мартма — арестован; начальник штаба полка капитан В. К. Плююс (арестован); начальник полковой школы МНС майор Р. А. Рубах (арестован); командир дивизиона майор Х. Ю. Кырвне (арестован).
— 629-й гап — арестовано и уволено — 35 командира. В том числе: командир полка подполковник Р. П. Крупп — снижен в должности, арестован; командир дивизиона майор М. В. Маргисте (уволен);
— 90-й орб — арестовано и уволено — 8 командиров. В том числе командир батальона майор Конгас А.-Н. К. (арестован);
— 150-й озадн — арестовано и уволено — 8 командиров. В том числе командир дивизиона майор Х. Локк (арестован);
— 157-й обс — арестовано и уволено — 10 командиров. В том числе командир батальона подполковник О. К. Каррель и начальник школы МНС майор Г. Г. Иенс;
— 33-й осапб — арестовано и уволено — 12 командиров. В том числе командир батальона подполковник Э. И. Кимм (арестован) и начальник школы МНС капитан Э. М. Мулларт;
— 15-й отд дн ПТО — арестовано и уволено — 9 командиров. В том числе командир дивизиона капитан В. Я. Матело (арестован)[106].
В связи с реорганизацией территориальных корпусов, в качестве фронтового резерва, непосредственно перед началом войны, командующий ПрибОВО приказал начать переброску в район Шауляя 65-й СК в составе 11-й и 16-й сд. Реально к 22 июня удалось начать переброску только 11-й сд из Нарвы.
На аэродромах Эстонии базировалась 4-я смешанная авиационная дивизия ВВС Красной армии. Эта авиационная группировка складывалась постепенно. К лету 1940 года в Эстонии дислоцировалась особая группа ВВС в составе 35-го и 52-го сбап, 7-го и 53-го дбап, 15-го и 38-го иап. Она подчинялась командиру особого 65-го СК. После вхождения Эстонской ССР в состав СССР в ВВС Красной армии произошел переход на дивизионную систему управления. В Эстонии с управлением в Таллине была сформирована 4-й смешанная авиационная дивизия. В КОВО убыл 52-й сбап, в ЛенВО 53-й дбап. На аэродром Елгавы был передислоцирован 7-й дбап. В свою очередь из ЛенВО прибыли 50-й и 63-й сбап. Все они имели боевой опыт полученный в ходе Советско-Финляндской войны. К 22 июня количество бомбардировщиков в 4-й сад было следующим[107].
Таблица 6
Часть Дислокация Марка самолета Количество Испр. Всего Экипажей Упр. 4-й сад Таллин (Северный) СБ 2 2 3 35-й сбап Хаапсалу (Унгру) СБ 43 43 46 Пе-2 3 5 — 50-й сбап Тарту СБ 30 34 46 63-й сбап Куусику СБ 41 43 48 ККС Таллин (Северный) СБ 7 8 — Всего 126 135 140В связи с тем, что для подготовки командиров звеньев были созданы курсы, часть техники и пилотов находились в Таллине. При 50-м сбап был развернут химический взвод ВВС. Единственный в дивизии истребительный полк — 38-й иап, дислоцировался на Северном аэродроме в Таллине. В его составе был 61 самолет: 52 И-153, 5 И-15бис, 4 И-16 тип 5[108]. Кроме этих авиаполков в Ягала дислоцировалась оаэ 22-го СК, и в Тарту 65-я оаэ[109].
В Тарту находились 21-я станции земного обеспечения самолетовождения. В Таллине была развернута 57-я стационарная авиационная мастерская. Для обеспечения боевой деятельности авиации в Эстонии было развернуто строительство аэродромов. Осенью 1940 года их пытались строить силами стрелковых дивизий и нескольких инженерно-аэродромных батальонов[110]. Темпы строительства были крайне неудовлетворительными. Поэтому строительство аэродромов было поручено НКВД. Для этой цели в НКВД СССР было создано ГУАС, которому подчинялись республиканские (в Прибалтике) УАС. Ими непосредственно руководили наркомы НКВД прибалтийских советских республик. Для строительства НКО формировало и передавало НКВД строительные батальоны. В Эстонии таких батальонов было десять с 454-го по 463-й. Они работали на строительстве 10 аэродромов: Куусику, Унгру, Тарту, Тапа, Выхма, Клоога, Таллин (Северный), Пыльтсамаа, Кехтна и Синалепа (на 31.12.40)[111]. На первых пяти аэродромах сооружались бетонные взлетные полосы[112]. В будущем к строительству намечались аэродромы: Вайда, Рягавере, Виру-Роэла, Арукюла, Айду, Ыйзу, Раукла, Ребасте.
Перед коренной перестройкой авиационного тыла, в июне 1941 года, при каждом авиационном полку имелась своя авиационная база. Старая система авиационного тыла существовала в следующем порядке. В 4-й сад: 123-я авиабаза (63-й сбап) — Куусику; 38-я авиабаза (38-й иап) — Таллин; 44-я авиабаза (35-й сбап) — Тарту; 20-я авиабаза (50-й сбап) — Хаапсалу. Перед войной была начата коренная реорганизация тыла ВВС. Развертывался 8-й (Таллинский) район авиационного базирования, с управлением в Тарту. Он должен был включать 48 аэродромов и действовать в границах Эстонской ССР. Формирование и переформирование девятнадцати частей, предназначенных в его состав проходило в следующем порядке. Управление и рота связи РАБ, управление 19-й и 21-й АБ, 121-й роты связи, 84-го и 92-го бао формировались за счет управления 4-й сад. Зенитные батареи формировались 23-й тд. На базе бывшей 123-й АБ формировались управление 20-й АБ и 88-го бао. На базе 16-й сд формировалась для 19-й АБ 119-я рота связи (рс). На базе 65-го СК формировалась для 20-й АБ — 120-я рс. Бывшие, 38-я и 20-я АБ переформировывались соответственно в 89-й и 90-й бао. Бывшая 44-я АБ переформировывалась в управление 22-й АБ, 122-ю рс и 96-й бао.
По директиве наркома обороны СССР от 14 мая 1941 года № 503920/сс/ов командующему войсками ПрибОВО на разработку плана прикрытия отмобилизования, сосредоточения и развертывания войск округа: «Оборону эстонского побережья от Нарвского залива до залива Матсалу и острова Вормси с первого дня мобилизации передать командованию Ленинградского военного округа. Одновременно передать в состав войск ЛВО 65 стрелковый корпус с 16
