Telegram
Онлайн библиотека бесплатных книг и аудиокниг » Книги » Историческая проза » Советский ракетный крейсер. Зигзаги эволюции - Алексей Николаевич Соколов 📕 - Книга онлайн бесплатно

Книга Советский ракетный крейсер. Зигзаги эволюции - Алексей Николаевич Соколов

116
0
Читать книгу Советский ракетный крейсер. Зигзаги эволюции - Алексей Николаевич Соколов полностью.

Шрифт:

-
+

Интервал:

-
+

Закладка:

Сделать
1 ... 12 13 14 ... 17
Перейти на страницу:

Но будем считать сказанное выше «лирическим отступлением», так как к «светлой голове» отношение автора уважительное, поскольку по многим вещам взгляды довольно значительно совпадают.

А с артиллерийским орудием произошло следующее. КБ «Аметист» не успевало сделать систему управления огнем для А-217. Нужно было выбирать что-то одно: или А-217 или А-218. Предварительно согласовав с корабелами, выбрали последнюю, тем более что А-217 получилась перетяжеленной по сравнению с заданием, и на ней не удалось достигнуть заданной скорострельности. Здесь и помогли «отставники» согласовать далее все необходимые решения. И завод «Арсенал» бросил все силы на А-218 (после принятия на вооружение получила индекс АК-130). КБ «Аметист» успешно сделало систему управления «Лев-218» (МР-184).

Правда, двухорудийная артиллерийская система АК-130 на «Киров» уже не успевала, и вооружение пришлось менять буквально в процессе постройки корабля. Но решение было довольно простое. С проекта 1155 взяли весь блок: две 100-мм пушки АК-100 и систему управления огнем МР-145.

PKP «Варяг» в Японском море Фото Виктора Катаева.

РКР «Варяг» 14 августа 2005 года. Собрание Виталия Костриченко.

Загрузка ракет «Базальт» на РКР «Москва». Севастополь. 14 августа 2004 года. Фото Виталия Костриченко.

ПУ комплекса «Базальт» РКР «Москва». Фото Виталия Костриченко

РКР «Маршал Устинов» 1 октября 2004 года. Собрание Виталия Костриченко.

РКР «Украина» у достроечной стенки завода им. 61 коммунара. Николаев. Собрание Виталия Костриченко.

РКР «Москва» в Большой Гавани Ла-Валетты. Мальта. 21 сентября 2004 года. Собрание Виталия Костриченко.

Со второго корабля «Фрунзе» устанавливали уже 130-мм орудие АК-130 и станцию МР-184. Но тут еще вопрос, что лучше. Задачи ПВО две «сотки» решали даже несколько лучше, чем спаренная «стотридцатка», так как их суммарная скорострельность была выше (120 выстрелов в минуту против 86) и «сотки» имели более высокую точность. Для обстрела побережья пр. 1144 явно не годился, для этого создавались другие корабли.

В заключение этой темы следует сказать, что в тот период главным конструктором «Львов» был С.Я. Мительштедт, а начальником КБ Н.И. Ермолов.

Выбор второго зенитного артиллерийского калибра был предопределен. Это 30-мм автоматы АК-630М с системой управления «Вымпел». На корабле разместили четыре батареи побортно на носу и в корме. В каждой батарее две артустановки с одной станцией управления. На «Фрунзе» кормовые батареи перенесли на надстройки, так как на их месте должны были размещаться ПУ ЗРК «Кинжал».

И хотя были они тогда, как утверждают, десятилетней давности от принятия на вооружения, но этой системой вооружают корабли до сих пор. Автоматика ведь великолепна. Система МР-123 «Вымпел» совершенствуется постоянно. Вначале доработали для 76-мм АК-176, довольно массового орудия, затем она доросла до МР-123-02 «Багира», которая была способна управлять уже целой гаммой калибров (30 мм, 57 мм, 76 мм и 100 мм). Хорошее не устаревает.

Начиная с «Фрунзе», вместо АК-630М должна была стоять новая система — зенитный ракетно-артиллерийский комплекс «Кортик», который создавался с конца 70-х гг. в КБП под руководством А.Г. Шипунова в Туле. Комплекс предназначен для поражения целей ракетами на рубеже 8000-1500 м, после чего производится дострел уцелевших целей 30-мм автоматами на дистанции 1500-500 м. По ракете «Кортик» унифицирован с сухопутной системой «Тунгуска». В корабельном исполнении имеет модульное построение: командный модуль с РАС обнаружения воздушных целей и боевой модуль, объединяющий две шестиствольные пушки от АК-630М, но имеющие надульники и беззвеньевую систему питания. Готовый к стрельбе боекомплект помещается в двух барабанах емкостью на 500 патронов каждый. Над блоком стволов смонтировано два счетверенных транспортно-пусковых контейнера с ракетами 9М311. Для них имеется РАС с антенным постом для наведения ракет. Командный модуль «Позитив» расположен отдельно, все остальное — в одном блоке.

В процессе проектирования «Кортик» сильно разросся и никак уже не влезал на установочные места АК-630. Да и на «Фрунзе» он опоздал. На вооружение комплекс ЗМ87 «Кортик» поступил в 1989 г. «Кортик» был установлен только на «Калинине» и «Петре Великом» по четыре модуля (по два побортно в носу и в корме) и по два «Позитива» на каждом. В подбашенном погребе каждого боевого модуля хранилось 24 ракеты, в патронных бункерах — по 4000 патронов.

ЗРК «Кинжал» может выдавать целеуказание боевому модулю «Кортика», так что «Позитив» является перестраховкой. Кормовые установки все равно получают целеуказания от РАС «Кинжал», который может управлять и пушками, но это уже будет «перебор».

Главным противолодочным комплексом на пр. 1144 является УРПК-3 «Метель», разработанная в КБ «Радуга» и принятая на вооружение в 1973 г..

В состав комплекса входили специально спроектированная для пр. 1144 двухконтейнерная, наводящаяся в двух плоскостях ПУ МС-82, револьверная система хранения и подачи на 10 ракето-торпед, расположенная горизонтально. Ракета 85Р имеет боевую часть, состоящую из малогабаритной противолодочной торпеды, созданной на базе авиационной АТ-2У. Радиолокационная система управления «Муссон». Дальность стрельбы 50 км.

Комплекс УРПК-3 «Метель» был установлен только на «Кирове». На остальные корабли пр. 11442 пошел противолодочный комплекс РПК-6 «Водопад-НК», созданный в КБ «Новатор». Его ракета-торпеда представляет собой неуправляемую твердотопливную ракету, боевую часть которой составляет малогабаритная противолодочная торпеда УМГТ-1, имеющая скорость 41 уз., дальность хода 8 км, глубину хода до 500 м. Сама ракета может выстреливаться из ТА калибра 533 мм. Комплекс РПК-6 «Водопад» принят на вооружение в 1981 г.

1 ... 12 13 14 ... 17
Перейти на страницу:
Комментарии и отзывы (0) к книге "Советский ракетный крейсер. Зигзаги эволюции - Алексей Николаевич Соколов"