Книга Кригсмарине. Военно-морской флот Третьего рейха - Константин Залесский

Линейный корабль «Бисмарк»

17.4.1941 вышел в море в сопровождении тяжелого крейсера «Принц Евгений» и 22 апр. вошел в состав эскадры адмирала Г. Лютьенса, предназначенной для проведения операции «Рейнюбунг». 24 мая атакован британской эскадрой вице-адмирала Холланда. В 5.54 снаряд с «Принс оф Уэльс» попал в носовую часть немецкого линкора. Первый залп «Бисмарка» упал перед носом английского корабля, второй лег между «Худом» и «Принс оф Уэльс», третий – вокруг «Худа». В 5.57 четвертый залп «Бисмарка» поразил корму «Худа» (с дистанции 9,5 мили). В 6.01 пятый залп с дистанции 8 миль вновь поразил «Худ», вызвав взрыв артпогребов между грот-мачтой и задней трубой, после чего «Худ» затонул. «Бисмарк» получил три попадания снарядами крупного калибра: первый снаряд, пройдя насквозь носовые топливные цистерны отсеков XX и XXI, сделал пробоину на стыке отсеков XXI и XXII площадью 1,5 кв. м, через которую корабль принял около 1000 т воды, второй взорвался в отсеке XIV, также сделав пробоину, через которую отсек был затоплен, после чего отключился турбогенератор N-4 левого борта и котел N-2 того же борта. После наскоро проведенного ремонта скорость корабля снизилась на 2–3 узла. В то же время британское командование стягивало силы вокруг «Бисмарка».

25 мая «Бисмарк» сделал попытку оторваться от британской эскадры, но 26 мая был обнаружен в 700 милях от Бреста летающей лодкой. В 20.47 он был атакован британской авиацией и получил несколько попаданий. После этого в дело вступили эсминцы 4-й флотилии и добились двух попаданий в носовую часть «Бисмарка». Корабль потерял ход, но вскоре восстановил его до 8 узлов.

27.5.1941 в 10.22 крейсер «Дорсетшир» выпустил в «Бисмарк» 2 торпеды с дистанции 3100 м, затем, приблизившись до 2200 м, выпустил еще одну торпеду. После взрыва торпеды на «Бисмарке» сдетонировал кормовой боезапас, и корма погрузилась в воду, вскоре линкор перевернулся вверх дном через левый борт. В 10.39 нос корабля исчез под водой. «Бисмарк» затонул в точке 48.1 °C 16.12-З, в 400 милях от берега Франции. Вместе с кораблем погибло 2106 чел., спастись удалось лишь 115.

Командир: капитан 1-го ранга Эрнст Линдеман (8.1940—27.5.1941).

1-й офицер: капитан 2-го ранга Ганс Ёльс.

Навигационный офицер: капитан 3-го ранга Вольф Нойендорф.

1-й артиллерийский офицер: капитан 3-го ранга Адальберт Шнейдер.

Главный инженер: капитан 3-го ранга Вальтер Леман.

БЛАНК (blanc) Адальберт Пьер Луи Карл Эрих Иоганн фон (11.7.1907, Вильгельмсхафен – 7.11.1976, Фленсбург), морской офицер, капитан 2-го ранга (1.4. 1944). 17.8.1926 поступил в ВМФ кадетом. Образование получил в военно-морском училище, на учебном корабле «Ниобе» и легком крейсере «Эмден»; 1.10. 1930 произведен в лейтенанты. 25.9.1931 назначен в 1-ю корабельную кадрированную дивизию «Остзее». С 29.3.1933 вахтенный офицер на тральщике Т-157. 1.5. 1934 переведен в 1-ю флотилию тральщиков-искателей адъютантом. С 1.10. 1936 командир тральщика-искателя М-110. 1.11.1938 возглавил учебную роту 13-го корабельного батальона. С 26.8.1939 назначен на вспомогательный крейсер «Орион», а 10.12.1939 занял пост 1-го офицера. В первые годы войны принял участие в нескольких удачных рейдах. 1.10.1941 переведен в распоряжение командующего адмирала военно-морской станции «Остзее». С 4.12.1941 офицер Адмирал-штаба в штабе 2-й охранной дивизии. 8.9.1943 возглавил 2-ю флотилию тральщиков-искателей, а 30.3.1944 принял командование 2-й охранной дивизией. С 10.10.1944 командир 9-й охранной дивизии. Принял участие в эвакуации военнослужащих и гражданского населения из Курляндии и 27.11.1944 был награжден Рыцарским крестом Железного креста. В последние месяцы войны Б. оказывал поддержку наземным войскам, а также провел ряд операций по эвакуации германских граждан с территорий, которые предстояло занять советским войскам. 10.5.1945 Б. последним в Третьем рейхе получил дубовые листья к Рыцарскому кресту. В мае 1945 интернирован британскими войсками. 15.8. 1945 освобожден и зачислен в ВМС, с авг. 1945 по 31.12.1947 он командовал 1-й дивизией тральщиков со штаб-квартирой в Киле, с 16.3.1948 по 30.6.1951 – соединением тральщиков пограничной охраны, с 1.7.1951 по 31.12.1952 возглавлял учебную и ремонтную группы пограничной морской охраны в Куксхафене и Киле. В 1956 Б. назначен начальником штаба Командования береговой пограничной охраны, а в февр. 1957 был переведен в ВМС ФРГ. 8.9.1961 Б. был произведен в адмиралы флотилии, а в 1964 получил Большой федеральный крест за заслуги. 30.9.1964 вышел в отставку.

Адальберт фон Бланк

БЛАСБЕРГ (blasberg) Курт (24.7.1902, Маркусмюле, Рейн – 15.12.1967, Антверпен, Бельгия), морской офицер, обер-лейтенант резерва (1.9.1943). Получил высшее образование, доктор. 15.11.1939 призван на службу и назначен во 2-й корабельный батальон. После штурманских курсов 27.4.1940 направлен для прохождения службы в 14-ю флотилию тральщиков-искателей. С 6.8.1940 штурман-маат на тральщике-искателе М-10 в составе 36-й флотилии тральщиков-искателей. В течение войны служил на различных тральщиках, а к ее концу командовал тральщиками, а также группой. Командир тральщика-искателя М-3619. 15.10.1943 награжден Золотым Германским крестом. После 500-го боевого выхода в Ла-Манш 7.9.1944 награжден Рыцарским крестом Железного креста. После окончания войны командовал тральщиком М-3664, участвовал в разминировании германских вод под надзором союзников. 15.1.1946 вышел в отставку.

БЛЕЙХРОДТ (bleichrodt) Генрих (21.10.1899, Берга, Тюрингия – 9.1.1977, Мюнхен), подводник, капитан 3-го ранга (1.11.1943). Прошел подготовку на учебном парусном корабле «Горх Фок». 1.4. 1933 произведен в фенрихи, 1.4.1935 – в лейтенанты. Служил на легком крейсере «Карлсруэ», линейном корабле «Шлезвиг-Гольштейн» и тяжелом крейсере «Адмирал Хиппер». В окт. 1939 переведен в подводный флот. После окончания подводной школы назначен командиром малой тренировочной лодки U-8, но затем переведен 1-м вахтенным офицером на лодку U-34, которой командовал капитан-лейтенант В. Роллман. В совместном плавании лодка потопила 8 судов водоизмещением 22 434 т. С 4.9.1940 командир U-48, на которой совершил 2 боевых похода (проведя в море 41 день). 8.9.1940 одержал свою первую самостоятельную победу. В этом плавании Б. потопил 9 судов водоизмещением 51 862 т, а в окт. 1940 – еще 8 судов водоизмещением 43 106 т. 24.10. 1940 награжден Рыцарским крестом Железного креста, одновременно крест получил его старший офицер Т. Зурен. Б. имел на флоте прозвище «Аякс». 16.12. 1940 Б. получил отпуск, а 22.1.1941 назначен командиром подлодки U-67. Однако этой лодкой он командовал только до 4.6.1941, и в боевое плавание она не выходила. С 5.6.1941 командир U-109, на которой он совершил 6 походов (проведя в море в общей сложности 364 дня). Плавая на U-109, Б. потопил 13 судов водоизмещением 80 тыс. т, в т. ч. канадский танкер «Монтролите» (11 309 т), британские торговые корабли «Таскан Стар» (11 449 т), «Порт Гисборн» (10 144 т), британский пароход «Сити оф Банерес» (11 081 т). 23.9.1942 получил дубовые листья к Рыцарскому кресту. С 31.1.1943 командир 27-й флотилии подводных лодок, а в июле 1943 принял командование над 2-й учебной подводной дивизией. С июля 1944 командир 22-й флотилии подводных лодок. Всего за время войны Б. потопил 27 кораблей водоизмещением 158 957 т и нанес тяжелые повреждения еще 2 кораблям водоизмещением 11 684 т.