Книга Разведка Судоплатова. Зафронтовая диверсионная работа НКВД-НКГБ в 1941-1945 гг. - Сергей Чертопруд

1. 9 апреля с. г. в 6 км юго-восточнее ст. Заваруйка пущен под откос эшелон с боеприпасами. В результате крушения разбиты паровоз и 13 вагонов. Движение на этом участке пути было приостановлено на одни сутки.

2. 11 апреля с. г. в 5 км западнее ст. Идрица пущен под откос эшелон противника. Разбиты паровоз, 18 платформ с танками и 3 классных вагона с живой силой. Убито 286 и ранено 35 солдат и офицеров противника. Движение на этом участке было приостановлено на 12 часов.

3. 12 апреля с. г. пущен под откос воинский эшелон в 3 км юго-западнее ст. Заваруйка. В результате крушения разбито 5 платформ с орудиями, 14 платформ с техникой, убито 20 и ранено 8 немцев. Движение было приостановлено на 12 часов.

4. 17 апреля с. г. пущен под откос эшелон противника в 2 км западнее ст. Заваруйка. В результате крушения разбиты паровоз и 9 вагонов с живой силой. Убито 150 и ранено 125 солдат и офицеров противника. Движение было приостановлено на одни сутки.

5. 23 апреля с. г. пущен под откос эшелон противника в 1 км восточнее ст. Заваруйка. В результате крушения разбиты паровоз и 4 платформы с техникой. Убито 10 и ранено 5 немцев. Движение было приостановлено на 15 часов.

III.

2 мая с. г. агентурой группы т. Прудникова взорвана нефтебаза в г. Полоцке Витебской области БССР. В результате уничтожено до 370 т бензина».

«Отрядом Прудникова 14 апреля с. г. (1943 года. – Прим. авт.) на железной дороге Полоцк – Двинск, восточнее ст. Бигосово, пущен под откос эшелон противника. При крушении эшелона разбиты паровоз, 12 вагонов с боеприпасами, четыре цистерны и убито десять немцев. Движение на этом участке дороги было прекращено на восемь часов.

20 апреля с. г. тем же отрядом пущен под откос эшелон противника на железной дороге Полоцк – Двинск, в 4 км северо-западнее ст. Краслава. При крушении эшелона разбиты паровоз и 22 вагона с живой силой. Убито и ранено 692 немецких солдата и офицера. Движение на этом участке дороги было прервано на 12 часов.

30 апреля с. г. отрядом Прудникова пущен под откос эшелон противника в 6 км северо-восточнее ст. Краслава (железная дорога Полоцк – Двинск). В результате крушения разбиты паровоз и 18 вагонов с боеприпасами. Убито 48 немцев. Движение на дороге было приостановлено на девять часов».

«Агентом „Ястреб“, проживающим постоянно в г. Полоцке, привлеченным к работе группой Прудникова, 12 мая с. г. (1943 года. – Прим. авт.) был организован взрыв склада горючего на ст. Громы, близ г. Полоцка Витебской области. Взрывом уничтожено 220 т горючего».

В октябре 1943 года «оперативной группой, руководимой майором Морозовым, действующей в районе г. Полоцка Витебской области БССР, пущено под откос 20 воинских эшелонов, разбито 22 паровоза и 246 вагонов. При крушениях поездов убито и ранено до 1900 солдат и офицеров противника».

С января по июль 1944 года было спущено под откос 103 эшелона. За этот же период было взорвано 10 мостов. Враг потерял убитыми и ранеными до 5 тыс. человек и 253 – пленными.

В июне 1944 года «оперативной группой майора Морозова, действовавшей в районе Молодечно, Вилейской области БССР, пущено под откос 7 эшелонов, разбито 6 паровозов и 30 вагонов с живой силой и техникой противника, уничтожено 15 км телеграфно-телефонной связи, убито и ранено до 340 немецких солдат и офицеров.

В ночь с 19 на 20 июня опергруппа майора Морозова совершила налет на станцию Юратишки (железная дорога Лида – Молодечно) с целью вывода из строя основных станционных сооружений и путевого хозяйства.

Бой с противником продолжался свыше двух с половиной часов. К концу боя опергруппе удалось поджечь станционные постройки и вагоны прибывшего на станцию эшелона с живой силой. В результате столкновения противник потерял 16 человек убитыми и свыше 30 ранеными».

В начале июля 1944 года бригада в составе 1132 бойцов соединилась с Красной армией[415].

«Славные» — командир А. П. Шестаков.

Численность: 50 человек.

Сформирован в конце января 1942 года.

Выведен в тыл врага 20 февраля 1942 года.

Действовал в районах Гомельской, Могилевской, Минской и Вилейской областей. Бойцы спецотряда 34 раза вели бои с противником, в результате которых разгромлено 23 вражеских гарнизона, взорвано 22 вражеских эшелона. На шоссейных дорогах ими уничтожено 3 танка, танкетки, 91 воинская автомашина с живой силой и военными грузами. В результате уничтожено свыше 1300 вражеских солдат и офицеров. Во время разведки вражеских гарнизонов получена информация, оказавшаяся важной для командования Красной армии. Оперативный состав «Славных» оказал значительную помощь местным партизанам, передавая им полученное в боях трофейное оружие, боеприпасы, разведывательную информацию, иногда совместно с партизанами участвовал в проведении наступательных боевых операций.

7 июля 1944 года спецотряд соединился с частями Красной армии[416].

Соколова — командир Н. В. Соколов.

Численность: 25 человек.

Выведен в тыл врага в мае 1942 года.

В декабре 1942 года вышел в расположение Красной армии[417].

«Соколы» – командир К. П. Орловский (октябрь 1942 – август 1943), С. А. Никольский (август 1943 – июль 1944).

Численность: 21 человек.

Выведена в тыл противника с 26 на 27 октября 1942 года.

Место дислокации: Минская и Брестская области.

Основная задача: «работа по изучению подходов к Минску, Барановичам, Бресту и подготовка почвы в этих городах для работы других групп».

Отряд участвовал во многих сражениях с немецко-фашистскими захватчиками, провел в тылу у немцев ряд успешных диверсий по уничтожению военно-промышленных объектов и крупных воинских эшелонов противника. В городе Барановичи партизаны отряда «Соколы» под руководством Орловского ликвидировали несколько видных гитлеровских военных чиновников и захватили важные военные документы.

С января 1943 года по июль 1944 года спецгруппой «Соколы» и созданным при ней партизанским отрядом «Орловцы» было подорвано 16 эшелонов противника, разбито и выведено из строя 16 паровозов, 111 железнодорожных вагонов и платформ, в т. ч.: 16 – с танками, 11 – с боевой техникой; 9 – с боеприпасами; 8 цистерн с бензином; 10 – с автомашинами; 19 – с лесоматериалами; 13 – с живой силой; 4 – с запасными частями; 3 – с продовольствием. Было подорвано, разобрано и унесено 3,5 км рельсов на узкоколейке Барановичи – Кривошин, подорвано на ж.-д. магистралях 759 штук рельсов. Уничтожено на железной дороге 90 км телефонной и телеграфной связи и 9 км на шоссейных дорогах.