Telegram
Онлайн библиотека бесплатных книг и аудиокниг » Книги » Историческая проза » Вторая мировая война на море и в воздухе. Причины поражения военно-морских и воздушных сил Германии - Греффрат 📕 - Книга онлайн бесплатно

Книга Вторая мировая война на море и в воздухе. Причины поражения военно-морских и воздушных сил Германии - Греффрат

214
0
Читать книгу Вторая мировая война на море и в воздухе. Причины поражения военно-морских и воздушных сил Германии - Греффрат полностью.

Шрифт:

-
+

Интервал:

-
+

Закладка:

Сделать
1 ... 101 102
Перейти на страницу:


Прямые попадания. Оба правых двигателя уже горят, и бомбардировщик Liberator (в нижней части снимка, оставляет след дыма) вот-вот сорвется в штопор


Американские Boying В-17 (Б-17 «Летающая крепость») во время массированного налета на Арнем в Голландии. Одна машина уже падает, а еще три подбиты, за ними тянутся следы дыма. Через несколько секунд они развалятся


Четырехмоторные самолеты Liberator во время полета к территории Германии на голландской границе. В то время как англичане предпочитали ночное применение своих бомбардировщиков, американцы вылетали только днем. Эти снимки сделаны на высоте 5 тысяч метров


Германские многоцелевые истребители (истребители-бомбардировщики) Ме-210 вылетели с аэродрома в Кенигсберге на перехват американских бомбардировщиков. Поскольку соединения вражеских бомбардировщиков с начала 1944 г. летели под защитой истребителей дальнего действия, потери немцев, сражавшихся не на жизнь, а на смерть, были несравненно большими, чем их успехи


Германские истребители-бомбардировщики занимают позицию для атаки четырехмоторных бомбардировщиков противника (на заднем плане). Конденсационные следы указывают на большую высоту


Летающие «Акулы» над проливом Ла-Манш. Эта эскадра приобрела известность благодаря большим успехам в борьбе против Англии


Истребитель-бомбардировщик Fw-190 перед стартом. На таком самолете полковник Рудель добился своих последних крупных успехов в 1944–1945 гг.


Уничтоженные на земле атакой с бреющего полета русские бомбардировщики типа СБ-2. Они стоят на захваченном в июле 1941 г. аэродроме в районе города Алуксне (Латвийская ССР в составе СССР). (Рядом с Алуксне на озере Алукснес находится старинная крепость Мариенбург, построенная Ливонским орденом в 1341 г. В 1702 г. Мариенбург был взят русскими войсками. — Ред.)


Итальянский истребитель Fiat CR-42 («Фиат» ЦР-42) делает круг над сбитым им английским самолетом-разведчиком


Полевой аэродром зимой


Пикирующие бомбардировщики Ju-87 перед атакой на скопление вражеских танков. Под крыльями можно видеть легкие бомбы (50 кг)


Флаг эскадры на аэродроме авиачасти, имеющей на вооружении самолеты Hs-123 (Хеншель-123)


Ju-87 «Штука» с тяжелыми бомбами над Черным морем


Взлет с катапульты боевого корабля бортового самолета-разведчика типа Arado-196


Gigant — в то время самый большой 8-моторный самолет (Ме-323). Он мог перевезти один-два легких танка (всего до 10 т) или роту солдат с полным вооружением. Эскадра этих гигантов базировалась в Неаполе и использовалась для доставки снабжения в Африку. В один из дней из 17 гигантских самолетов 16 было сбито, что наглядно доказало: такие машины можно использовать только с надлежащим истребительным прикрытием. Поскольку истребительного прикрытия не было, от снабжения Африканского корпуса по воздуху с помощью этих гигантов пришлось отказаться

1 ... 101 102
Перейти на страницу:
Комментарии и отзывы (0) к книге "Вторая мировая война на море и в воздухе. Причины поражения военно-морских и воздушных сил Германии - Греффрат"