Книга Бронетанковая техника Японии, 1939–1945 - Семён Федосеев

В 1934 году в опытном порядке был построен трехбашенный «95» с 70-мм орудием и 6,5-мм пулеметом в главной башне, 37-мм пушкой в передней и пулеметом — в задней башенке. На нем предполагалось устанавливать 6-цилиндровый рядный дизель. На шасси этого танка разработали также 105-мм самоходную пушку и 150-мм самоходную гаубицу «Хиро-ша».

В ходе второй мировой войны японские тяжелые танки практически не использовались. Несколько построенных «91» применялись только в Китае в конце 30-х годов.

«ТИП 100» «О-И»)

Перед войной был разработан 32- тонный танк с экипажем 6 человек, 75- мм пушкой, 35-мм броней и скоростью 55 км/ч; при этом танк мог быть приспособлен для движения по железной дороге. Но дальше эксперимента дело не пошло.

Отдали дань японские танкостроители и идее «сверхмощных» танков для штурма укрепленных районов. Правда, сверхтяжелые японские танки не двинулись, да и не могли (по экономическим причинам) двинуться дальше макетов. Проект, разработанный в 1939 году, предполагал трехбашенную (башни — в продольной плоскости) 100-тонную машину с задним расположением силового отделения и передним — трансмиссии. Главная башня несла 105-мм пушку и два пулемета, малые — по 37-мм пушке. Высота танка должна была составить 4,2 м, длина —10 м, ширина — 4,2 м, толщина брони — 75 — 35 мм, экипаж — 11 человек. В другом варианте танк «Тип 100» («О-И» — «большой первый») имел обе малые башни спереди, толщина брони возросла до 200 мм, вес — до 120 т, основное вооружение — длинноствольная 100-мм и 47-мм пушки. Силовую группу составили два двигателя BMW по 550 л.с. Бронированная ходовая часть включала 10 сдвоенных опорных катков и широкие гусеницы.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЯЖЕЛОГО ТАНКА «2595»

БОЕВАЯ МАССА, т: 26.

ЭКИПАЖ, чел.: 6.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, м: длина - 6,47, ширина — 2,7, высота — 2,9. ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка «94» калибра 70 мм; 1 пушка «94» калибра 37 мм; 2 пулемета «91» калибра 6,5 мм.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса — 35, борт — 12, башня — 30.

ДВИГАТЕЛЬ: BMW, 6-цилиндровый, карбюраторный; мощность 290 л.с. при 1600 об/мин.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ (на один борт): 9 опорных катков, 4 поддерживающих ролика, ведущее колесо заднего расположения; подвеска блокированная, пружинная; гусеница мелкозвенчатая, с одним гребнем.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 22.

ЗАПАС ХОДА, км: 110.

Самоходные артиллерийские установки (САУ)

В 1938—1942 годах в Японии отрабатывались САУ трех типов: полевые самоходные гаубицы и мортиры (75-, 105-, 150- и 300-мм); самоходные 75- и 77-мм противотанковые пушки; 20- и 37-мм зенитные самоходные установки. САУ создавались на базе легких и средних танков. Выпущено было немногим более 150 экземпляров всех типов.

Самоходные установки «ХО-НИ» И «ХО-РО»

«ХО-РО»

С 1941 года на базе среднего танка «Чи-ха» начали выпускаться САУ «Хони» («артиллерийский четвертый») и «Хо-ро» («артиллерийский второй») для оснащения танковых дивизий. Орудия устанавливались в открытой сверху и сзади клепаной рубке, размещенной вместо башни в средней части корпуса. Базовое танковое шасси изменений не претерпело.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ /САМОХОДНОЙ ГАУБИЦЫ «ХО-РО»

БОЕВАЯ МАССА, T: 16,3,

ЭКИПАЖ, чел.: 5.

ШАССИ: средний танк «Чи-ха».

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, м: ,длина-4 /ширина — 2,33, высота — 2,36, клиренс: - 0,4.

ДАЛЬНОСТЬ СТРЕЛЬБЫ-МАКС., км: 5,97. БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб - 25, борт -12. СКОРОСТЬ МАКС:, км/ч.: 40

ЗАПАС ХОДА, км: 200

Самоходная гаубица «Хо-ро» была создана на основе полевой 150-мм гаубицы «38» модели 1905 года. Вес осколочно-фугасного снаряда гаубицы составлял 35 кг, начальная скорость — 420 м/с, скорострельность — 5 выстр./мин, максимальная дальность стрельбы — 15 000 м. Однако при угле возвышения до 30 градусов «Хо-ро» вела огонь на дальности до 5970 м. В отличие от «Хо-ни» наклонный лобовой лист рубки «Хо- ро» был также верхним лобовым листом корпуса. Механик-водитель имел смотровую щель в нижней-части листа, расчет орудия — смотровые люки с откидными крышками в лобовом и бортовых листах рубки. На особой стойке мог устанавливаться зенитный пулемет. В 1941—1943 годах было построено всего 13 «Хо- ро». Они применялись, в частности, в боях на о.Лусон в декабре 1944 года.

Противотанковая САУ «Тип 1» («Хони») вооружалась 75-мм пушкой «90». При начальной скорости 5,9-кг снаряда 680 м/с пушка была способна поразить на дальности 450 м цель с толщиной брони до 100 мм, на 900 м —75 мм. Угол возвышения пушки составлял 25 градусов, склонения — 5 градусов, по горизонту она могла наводиться без поворота машины в пределах 20 градусов. Бронирование лобовой части рубки было усилено 16-мм экраном. Имелась стойка для зенитного пулемета. «Хони» стала сравнительно «массовой» самоходкой — с 1942 по 1945 год было выпущено 125 машин. «Хо-ни» также воевали на о.Лусон.

Самоходная гаубица «Тип 1» («Хони II») представляла собой типичное орудие поддержки. Установленная в рубке качающаяся часть 105-мм гаубицы «99» с поршневым затвором могла наводиться по горизонту в пределах 10 градусов. Из-за большой длины отката угол возвышения достигал только 22 градуса. Минимальная дальность стрельбы — 454 м, максимальная — 10 800 м. Снаряд весом 16 кг имел начальную скорость 550 м/с. Скорострельность могла достигать 8 выстр./мин.

Чуть позже на шасси танка «Чи-ну» выпустили 75-мм самоходную противотанковую пушку «Хо-ни III». Ее отличала полностью закрытая семиугольная рубка с наклонной установкой бронелистов и люками в крыше. Откидные на петлях задние листы рубки составляли двустворчатую дверь. Пушка — та же, что и на «Чи-ну» (см. «Средниетанки»). САУ оснащалась радиостанцией с двумя штыревыми антеннами на бортах корпуса.

Несколько опытных САУ было построено в 1944 году: 75-мм самоходная пушка «Ку-сае» на шасси «Чи-хе», 120-мм самоходная гаубица «Ха-но» на шасси легкого «Ха-го». В 1945 году на шасси «Чи-ха» построили опытную 155-мм пушку «Тип 5» «Хо-чи».

Самоходная мортира «ХА-ТО»

В 1944 году малым числом была выпущена самоходная полубронированная 300-мм мортира «Тип 4» («Ха-то»), построенная на шасси тяжелого транспортера, напоминавшем перекомпонованное шасси «Чи-то»: впереди располагался двигатель, за ним — отделение управления (рубка). Артсистема открыто устанавливалась позади рубки. Двигатель и рубка полностью бронировались. Масса одного фугасного снаряда мортиры составляла 170 кг.